Optymalizacja polega na uzyskiwaniu większej wartości z istniejącego sprzętu, a w przypadku suwnic bramowych na oponach (RTG) elektryfikacja oferuje fantastyczną możliwość osiągnięcia tego celu. Koszty paliwa są jednym z głównych czynników determinujących całkowity koszt za przeładunek, a elektryfikacja Twoich suwnic RTG napędzanych silnikiem diesla może znacznie zmniejszyć zarówno zużycie paliwa, jak i emisję dwutlenku węgla.
Konwersja suwnic RTG z napędu diesla na elektryczny przynosi nie tylko znaczne oszczędności, ale także korzyści dla środowiska. Elektryfikacja pomoże Twojemu terminalowi sprostać rygorystycznym normom emisji i środowiskowym, które stają się coraz ważniejszą częścią codziennej działalności biznesowej.
Elektryfikacja to również pierwszy krok na drodze do zautomatyzowanych rozwiązań terminalowych. Musisz tylko wybrać, który rodzaj systemu elektryfikacji jest dla Ciebie odpowiedni: linia zasilająca czy zwijak kablowy.
Dzięki systemowi zwijaczy kablowych możesz skorzystać z mniejszej ogólnej powierzchni placu, ponieważ nie będziesz musiał instalować stałej linii przewodzącej. System ten zapewnia większą elastyczność podczas wydłużania długości składowania, a kable są również zdolne do przesyłania danych o dużej prędkości do zdalnego monitorowania i przyszłej automatyzacji.
Konwersje na system linii przewodzących są idealne, jeśli regularnie potrzebujesz przemieszczać swoje suwnice RTG między blokami kontenerowymi. Ten typ systemu ułatwia dodawanie lub usuwanie suwnic w tym samym bloku i zmianę używanych pasów, a także zapewnia łatwy dostęp na końcach stosu. Co więcej, podobnie jak w przypadku systemu zwijania kabli, używane kable są również zdolne do przesyłania danych z dużą prędkością.
Get in touch with us to learn more about our services and how they can support your business.